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Jan 07, 2024

Ces voitures de sport des années 2000 ont les moteurs les plus durables

Si vous êtes à la recherche d'une voiture de sport d'occasion fiable, ces modèles offrent

Si vous êtes à la recherche d'une voiture de sport d'occasion fiable, ces modèles offrent une conduite fiable sans épuiser votre solde bancaire.

Si vous recherchez une voiture de sport fiable des années 2000, vous serez heureux de savoir que nous avons sélectionné 10 des meilleures années 2000voitures de sportavec des moteurs fiables pour vous aider à réduire le coût de la conduite amusante.

Les véhicules de cette liste ont été choisis en fonction de leurs capacités démontrées à fournir une conduite fiable qui ne videra pas vos fonds. Sans surprise, la Honda S2000, la Chevrolet Corvette C6, la Nissan 350Z et l'Acura RSX figurent toutes sur notre liste. Mais quels autres véhicules font la coupe? Continuez à lire pour le découvrir.

La Porsche 911 a toujours été synonyme de fiabilité, il n'est donc pas surprenant que la Porsche 997 figure parmi les meilleures voitures de sport des années 2000 avec les moteurs les plus fiables. Dans le style typique de la 911, la 997 présentait un large éventail d'options de moteur tout au long de sa production de huit ans, y compris un boxer-six de 3,6 litres et 325 chevaux; un boxer-six de 3,8 litres et 355 chevaux; un six cylindres opposé horizontalement de 3,6 litres et 345 chevaux; un six cylindres opposé horizontalement de 3,8 litres et 385 chevaux; et un boxer-six de 3,6 litres biturbo de 500 chevaux.

Les moteurs de la Porsche 911 des années 2000 sont nombreux et variés, mais ils sont tous indéniablement fiables, performants et parfaitement équilibrés, conférant à la 911 une dynamique de conduite impressionnante.

Tout comme personne n'est parfait, il n'y a pas de voiture parfaite. Et si quoi que ce soit, la suspension détrempée de la Pontiac GTO de cinquième génération en est la preuve. Mais puisque ce post concerne les voitures de sport des années 2000 avec des moteurs fiables, la GTO mérite une mention ici. La voiture a d'abord été disponible avec le moteur LS1 à petit bloc V8 de 5,7 litres de GM, qui propulsait également des véhicules tels que la Chevrolet Camaro et la Corvette. Ici, il génère 350 chevaux à 5 200 tr/min et 365 lb-pi de couple à 4 000 tr/min. Avec une vitesse de pointe de 160 mph, il peut sprinter à 60 mph en 5,3 secondes et parcourir le quart de mile en 14 secondes à 102 mph. Le groupe motopropulseur était couplé à une transmission automatique à quatre vitesses standard ou à une unité manuelle à six vitesses Tremec en option qui offre des changements de vitesse nets.

Ceux qui désirent encore plus de punch devraient envisager la Pontiac GTO 2005-2006, qui est équipée du moteur V8 LS2 de 6,0 litres de GM dérivé de la Chevrolet C6 Corvette. Le moulin génère 400 ch et 395 lb-pi de couple - 50 chevaux de plus et 30 lb-pi de couple supplémentaires que l'itération 2004. Ainsi, il se déchire lorsque vous laissez tomber le marteau, avec 0-60 mph atteint en 4,7 secondes et le quart de mile en 13,3 secondes à 105,9 mph. La transmission automatique à quatre vitesses de série et l'unité manuelle à six vitesses Tremec en option sont reportées.

Mercedes-Benz a construit des moteurs assez fiables. En témoignent les 2,6 cylindres en ligne M103, 4,2 V8 M116, 3,0 cylindres en ligne OM606 et 2,0 cylindres en ligne M111. Comme ces groupes motopropulseurs, le 5.0 V8 M113, qui propulse la Classe SL SL500, fait partie des meilleurs moteurs de voiture sortis d'une usine Mercedes-Benz. Une combinaison de bielles en acier forgé, de collecteur d'admission en magnésium, d'arbre à cames monobloc en fonte, de jupes de piston recouvertes de fer ainsi que d'un système d'injection séquentielle de carburant font de ce moteur et d'autres moteurs M113 une construction robuste capable de résister à des rigueurs punitives. Bien qu'il y ait des rapports de joints principaux arrière qui fuient sur ce véhicule, la voiture peut toujours être conduite et le défaut est facile à réparer. En dehors de ce défaut mineur, vous constaterez que le moteur de la Classe SL SL500 est presque sans défaut.

En ce qui concerne les performances, le moulin SL500 envoie 302 chevaux et 339 lb-pi de couple aux roues via une transmission automatique à sept vitesses, avec autant de puissance résultant en un temps d'accélération de 0 à 60 mph de 6 secondes. Sa vitesse de pointe est de 155 mph.

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BMW est célèbre pour son slogan, « the ultimate driving machine ». Mais en ce qui concerne les M3, peu de voitures reflètent aussi parfaitement ce slogan que la BMW M3 E92. Le V8 S65 de la E92 M3 est le premier et le seul moteur V8 à figurer sur une M3. Le V8 atmosphérique de 4,0 litres génère 414 chevaux à 8 300 tr/min et 295 lb-pi à 3 900 tr/min. Cette puissance propulse le M3 à 60 mph en 4,3 ticks et le quart de mile en 12,7 secondes à 113 mph.

Les culasses en hydro-aluminium, le bloc eutectique en alliage d'aluminium et de silicium, les bielles en acier au magnésium, ainsi que les pistons en aluminium à chemise de fer en font l'un des moteurs les plus robustes que vous puissiez trouver. Les voitures de performance fiables et puristes ne viennent pas plus loin que cela.

La Nissan 370Z est une voiture de sport fiable conçue pour offrir une puissance remarquable, une maniabilité exceptionnelle et un engagement du conducteur exceptionnel. Une partie de ce qui fait de la 370Z une voiture de sport si convaincante est le moteur de la série VQ sous son capot. Le V6 VQ37VHR de 3,7 litres de troisième génération est célèbre pour sa fiabilité à toute épreuve, ne nécessitant qu'un entretien régulier et des habitudes de conduite responsables pour continuer à fonctionner presque indéfiniment.

Bien sûr, il y a beaucoup de puissance pour aller avec cette fiabilité. Le V6 de 3,7 litres génère une puissance impressionnante de 332 chevaux et un couple de 270 lb-pi, avec une puissance gérée par une transmission manuelle à six vitesses. Une transmission automatique à sept rapports avec palettes de changement de vitesse manuelle est disponible.

En ce qui concerne les moteurs de voitures de sport quasi indestructibles des années 2000, la Chevrolet Corvette C6 mérite d'être mentionnée. Ce n'est pas surprenant, étant donné que les ingénieurs de Chevy se sont concentrés sur le perfectionnement du travail qu'ils ont commencé avec la Corvette C5. Ces moteurs vont d'un moteur V8 LS2 de 6,0 litres développant 400 chevaux sous le capot de la Chevrolet Corvette C6 2005-2007; un V8 LS3 de 6,2 litres de 430 chevaux, un V8 de 7,0 litres de 505 chevaux; et un moteur LS9 suralimenté V8 de 6,2 litres développant 638 chevaux qui a fait ses débuts sur la Corvette C6 ZR1.

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Conçue pour remplacer l'Acura Integra, l'Acura RSX est devenue un succès instantané et l'un des coupés sportifs les plus appréciés des années 2000 en raison de son moteur indestructible de la série K. Le RSX de base comportait un quatre cylindres de 2,0 litres à haut régime qui est bon pour 160 chevaux à 6 500 tr/min et 141 lb-pi de couple à 4 000 tr/min - 20 chevaux de plus et 17 lb-pi de torsion de plus par rapport à l'Integra LS . L'Acura RSX Type S a une version optimisée du moteur à quatre cylindres, qui produit 200 ch à 7 400 tr/min et 142 lb-pi de couple à 6 000 tr/min.

Une boîte manuelle à cinq vitesses est de série sur le RSX de base; une transmission automatique à cinq vitesses en option est disponible. La Type S envoie la puissance aux roues entièrement via une transmission manuelle à six vitesses.

Comme toute voiture de sport Nissan, la Nissan 350Z nous a certainement procuré de nombreuses bonnes expériences. C'était abordable, amusant à conduire, bon marché à faire fonctionner, bien construit et incroyablement fiable. Ces attributs l'ont rendu très désirable pour les consommateurs qui voulaient une voiture de sport excitante et facile à vivre.

La puissance provient d'un V6 de 3,5 litres qui développe 287 chevaux à 6 200 tr/min et 274 lb-pi de couple à 4 800 tr/min. Une révision ultérieure de la voiture Z de cinquième génération a vu une augmentation de 13 ch à 300 chevaux dans les modèles équipés de la transmission manuelle à six vitesses, tandis que ceux vendus avec l'unité automatique à cinq vitesses ont continué à offrir 287 ch. Les versions ultérieures du V6 de la 350Z développaient 306 chevaux.

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Si vous envisagez une voiture de sport d'occasion pleine de charme, la Honda S20000 fera l'affaire. Lancée pour célébrer le 50e anniversaire de Honda en 1999, cette voiture de sport décapotable à moteur central avant présente un design époustouflant, une dynamique de conduite ultra-pointue et une transmission fluide qui vous rend heureux.

De plus, il dispose d'un moteur fiable qui résiste aux abus. Cependant, vous devez être prêt à faire face à la consommation excessive d'huile du S2000.

Dans une liste des voitures de sport les plus fiables des années 2000, la Honda Civic Type R EP3 de deuxième génération allait toujours faire son apparition. Première Civic Type R à être construite en conduite à droite et à gauche, l'EP3 Generation Type R est équipée d'un moteur i-VTEC à quatre cylindres à haut régime développant 200 ch à 7 400 tr/min et 145 lb-pi de couple à 5 900 tr/min. tr/min.

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