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Sep 09, 2023

GE envisage de stimuler l'Inde alors que les voyages à l'étranger stimulent la demande d'avions plus gros

NEW DELHI, 31 mai (Reuters) - La branche aviation de General Electric (GE.N), déjà

NEW DELHI, 31 mai (Reuters) - La branche aviation de General Electric (GE.N), qui s'attend déjà à bénéficier d'un boom des voyages aériens intérieurs indiens, voit un coup de pouce encore plus important grâce à une augmentation des voyages internationaux qui stimulera la demande de plus gros jets , a déclaré son chef de pays.

Les moteurs construits par GE Aerospace et son partenaire Safran (SAF.PA) alimentent environ 60% des plus de 700 avions commerciaux indiens, selon les données de la société d'analyse aéronautique Cirium. Mais la plupart d'entre eux sont des jets à fuselage étroit, qui s'adressent en grande partie aux voyages intérieurs.

Les compagnies aériennes en Inde, un pays de 1,4 milliard d'habitants, n'ont encore que 50 gros porteurs déployés pour les voyages long-courriers, ce que GE voit changer à mesure que de plus en plus d'Indiens font des folies en voyage.

"Il y a clairement un besoin pour plus d'avions gros porteurs", a déclaré à Reuters Vikram Rai, responsable national de GE Aerospace pour l'Inde et l'Indonésie, ajoutant que ce serait "la prochaine voie de croissance".

GE estime que d'ici 2030, le trafic international de passagers en Inde atteindra 125 millions contre 70 millions en 2019. Au cours de la même période, la population de la classe moyenne indienne devrait passer à 700 millions contre environ 450 millions, ce qui stimulera la demande.

"C'est plus que la population des États-Unis, qui compte 5 500 à 6 000 avions commerciaux en service, contre 700 pour l'Inde. Il y a donc de la place pour une croissance significative", a déclaré Rai.

Les perspectives optimistes de GE pour l'Inde surviennent après un récent contrat record portant sur la fourniture de 800 moteurs LEAP économes en carburant pour 400 avions à fuselage étroit d'Air India, dans le cadre d'une méga commande d'avions. GE fournira également des moteurs pour 30 des 70 gros-porteurs commandés.

Cela s'ajoute à un pipeline de commandes pour les 500 avions à fuselage étroit Airbus (AIR.PA) d'IndiGo et à un accord pour propulser les 72 Boeing (BA.N) de la compagnie aérienne en démarrage Akasa - donnant à GE une mainmise sur le marché indien des avions à fuselage étroit.

La domination de GE a également été cimentée par des problèmes de fiabilité des moteurs chez son rival Pratt & Whitney qui ont forcé les transporteurs indiens à immobiliser des dizaines d'avions et poussé des compagnies aériennes comme IndiGo, la plus grande du pays, à changer de fournisseur.

Le Premier ministre Narendra Modi souhaite que l'aérospatiale et la défense deviennent des moteurs clés pour stimuler la cinquième économie mondiale, et des entreprises comme Airbus et Boeing se sont récemment engagées à accroître la fabrication et les investissements locaux.

GE renforce également sa chaîne d'approvisionnement et sa fabrication dans le pays où, entre autres investissements, il construit des pièces de moteur avec le groupe Tata pour les exporter vers ses usines mondiales. En novembre, il a renouvelé son contrat d'un milliard de dollars avec le géant indien.

Alors que Rai a refusé de partager ses perspectives sur les investissements futurs, il a déclaré que les dépenses de GE en composants en Inde avaient été multipliées par 20 au cours des cinq dernières années, ajoutant qu'il s'agissait d'un "marché stratégique pour GE Aerospace".

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