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Jun 05, 2023

Pleins feux sur AutoHunter : 1968 Shelby GT500

Faire mieux la Mustang - Présenté sur AutoHunter, la plateforme en ligne

Faire mieux la Mustang

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Présenté sur AutoHunter , la plateforme en ligne pilotée par ClassicCars.com, est cette Shelby GT500 de 1968. Il a été mis à niveau vers une boîte manuelle à cinq vitesses TREMEC au lieu de la C6 automatique d'origine. Les autres caractéristiques comprennent la console centrale, les freins à disque avant électriques, les rétroviseurs doubles, la radio AM et la banquette arrière rabattable. Fini en Lime Gold avec un intérieur en vinyle beige, cette Shelby sans rouille provient du concessionnaire vendeur avec un titre clair.

Au moment où cette Shelby a été construite, le plus gros moteur disponible dans la Mustang était un 390. De l'automne 1966 à avril 1968, la GT500 n'avait pas d'égal, mais tout a changé lorsque le 428 Cobra Jet a été introduit pour la Mustang. Shelby a également mis en œuvre le CJ, supprimant progressivement le GT500 et le remplaçant par le GT500KR.

Cette Shelby Lime Gold porte le numéro 00643 et est répertoriée dans le registre Shelby avec un historique complet. L'extérieur est complété par des bandes blanches Le Mans et des bandes latérales. Les caractéristiques comprennent un capot à induction d'air avec goupilles de capot à verrouillage par rotation, des phares antibrouillard, des rétroviseurs doubles avec télécommande côté conducteur, une antenne montée sur le garde-boue avant, un panneau arrière argenté avec feux arrière séquentiels et un bouchon d'essence Shelby.

Un ensemble de roues Shelby à 10 rayons est enveloppé de pneus radiaux T / A BFGoodrich.

L'intérieur est recouvert de vinyle beige. Les caractéristiques comprennent des accents de tableau de bord en similibois, un volant à deux branches en similibois, une console centrale avec levier de vitesses manuel, un arceau de sécurité et une radio AM.

Le tableau de bord se compose de jauges AutoMeter qui comprennent un compteur de vitesse de 160 mph, un tachymètre de 10 000 tr / min, une horloge et des jauges pour le niveau de carburant et la température du liquide de refroidissement. Les jauges de tension et de pression d'huile sont situées dans la console centrale. Le compteur kilométrique affiche 2 523 miles, ce que le concessionnaire vendeur rapporte être le kilométrage depuis la fin de la restauration.

La puissance est fournie par un moteur V8 428ci de 360 ​​​​chevaux correct en usine, soutenu par une transmission manuelle à cinq vitesses TREMEC mise à jour remplaçant la boîte automatique d'origine. Les caractéristiques du moteur comprennent des couvercles de soupape et un filtre à air Cobra à ailettes, un carburateur Holley 715 et un collecteur d'admission et des culasses en aluminium.

Cette Shelby est équipée en usine d'une suspension avant indépendante et d'un solide essieu moteur arrière. Le freinage est assuré par des disques avant assistés et des tambours arrière. Un double échappement sort à l'arrière avec deux embouts de chaque côté.

La vente aux enchères de cette Shelby GT500 de 1968 se termine le jeudi 8 juin 2023 à 12h00 (PDT)

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